图为4月23日，不雅众在上海车展驰骋汽车前拍照。新华社记者 王 翔摄

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业博览会开幕，来自26个国度和地区的近1000家中外企业，携超百款新车及前沿期间亮相。

在交易环境复杂多变的配景下，以良马、奥迪、安波福、大陆集团等为代表的跨国车企及供应链巨头，通过首发原土化产物、公布重磅投资估计，向中国市集传递了深度参与、永远深耕的坚韧信心。

本次车展成为全球车企展示智能化、电动化后果的蹙迫舞台。大陆集团展示了面向中国市集的缓助驾驶处理决策，其集成式缓助驾驶系统通过原土化算法优化，可适配中国复杂的路况场景；安波福首发了由中国团队研发的风河及时操作系统和虚构化平台，为智能汽车提供自主可控的“数字底座”。

同期，跨国车企正以“真金白银”加力教养中国市集。安波福通知，其武汉不息器新工场和上海英凯博自动化工场将于下半年投产，进一步强化原土供应链才气。全球汽车集团则长远与地平线的互助，建立结伙公司，研发面向中国市集的L2++级缓助驾驶系统。

外资外企积极参与上海车展并加大在华投资，源于中国市集的多重上风。中国16年蝉联全球最大汽车产销国，新动力汽车占新车总销量的比重已冲突40%，且破费者对智能网联功能的需求浓烈；新动力汽车和智能网联汽车领域快速发展，领有圆善产业链、遍及科技东谈主才以及活跃改进生态，诱骗外企共同参与改进互助。

上海市国际交易促进委员会副会长顾春霆默示，上海车展已成为全球汽车产业发展的蹙迫风向标，外资外企的积极参与体现了中国市集对全球汽车产业的弘大诱骗力，也将进一步激动中国汽车产业与全球的交融发展。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋以为，外资与原土企业的相易互助，将加快期间改进和产业升级，激动全球汽车产业向智能化、低碳化标的迈进。

“中国不仅是全球最大的单一市集，更是期间改进的策源地。”安波福中国及亚太区总裁杨晓明默示，公司将完善原土供应链配套才气，并助力中国车企开垦国际市集。全球汽车集团议论崇拜东谈主默示：“中国引颈智能汽车转型，咱们的研发、坐蓐与生态布局必须与中国同频共振。”

上海车展传递出一个明晰信号：外资企业正以“深度原土化”重构与中国市集的关联，不再局限于期间输出，而是通过与中国伙伴的协同改进，共同界说下一代智能汽车步调。

这场“双向奔赴”不仅激动中国汽车产业迈向全球价值链高端，也为跨国企业开辟了新增长极。正如瑞银中国汽车行业商讨主宰巩旻所言：“中国市集的领域与改进活力，将决定全球车企改日10年的竞争力。”

上海车展以灵通姿态书写了新的篇章。外资企业的珍重参与，既是对中国市集后劲的招供，亦是对互助共赢理念的实行。在智能化与电动化的海潮中，中国汽车产业正以更包容的生态开云kaiyun官方网站，引颈全球汽车工业驶向改日。（记者 刘士安 沈文敏）